(06/07/2020, 19:26:00)FranzCH a écrit : Pour l'instant je fais des petits tests via l'ETS, je crois que toutes les fonctions pouvant être utiles sont disponible. Que ca soit les moteurs D370 ou le controleur 16M230 SMI l'éléctronique embarqué est inteligente.
Le systeme d'assignation avec l'app WAREMA via Bluetooth est un peu lent, elle permet de tester les moteurs sans envois de commande sur le bus KNX mais les fonctions sont juste Monté/descente/Stop en mode step pour 1à16 moteurs en même temps ou broadcast monté/descente en mode continu. (au debut j'avais juste pas compris que l'app selectionnais tous les moteurs par defaut et je deselectionnais en voulant faire l'inverse ;-) ).
Les moteurs D370 sont petit il convennent donc a toute taille de rail. Dans mon cas il faudra un petit adaptateur, pour la connection a l'axe; ayant des stores Griessier avec axe SW11 le vendeur de chez Dunkermotoren m'a fournit des adaptateurs pour arriver a cette taille; vue les combinaisons est possible d'adapter les moteurs a toutes les types d'axes. Les moteurs étaient aussi fourni avec les connecteurs STAK4 de chez Hirschmann.
Au finnal, c'est du plug & play...

Si vous avez des questions particulieres, n'hesitez pas!

(16/10/2020, 21:16:29)Electrochip a écrit : Quelques nouvelles:

Mes chassis sont posés avec les BSO.
J'ai bien les moteurs SMI et les cables ont les connectiques Hirschmann STAK 4.
Il faut encore que j'attende que l'électricien ait tiré tout les câbles pour commencer les tests.

J'ai demandé au technicien de me fournir les identifiants des moteurs pour faciliter la programmation mais j'ai eu droit à un "Je vais me renseigner".
Bref... J'attends toujours. On verra la semaine prochaine.

Du coup je vais peut être tester l'appli bluetooth dès que j'aurai le cable qui alimente le moteur.

@FranzCH: Tu as pu avancer de ton côté?

(17/10/2020, 17:47:21)filou59 a écrit : Les etiquettes sont toujours au nombre de 3 effectivement, soit une sur le moteur et 2 sur le cable qui sont détachable, soit les 3 sont détachables il est conseillé alors d'en coller une au moins sur le moteur.
Dans le cas d'un VR en mettre une dans le coffre car sur le moteur l'étiquette n'est pas visible une fois dans le tube.

Je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais certaines interface disposent d'un mode découverte.

(18/10/2020, 13:46:20)Electrochip a écrit :

(17/10/2020, 17:47:21)filou59 a écrit : Les etiquettes sont toujours au nombre de 3 effectivement, soit une sur le moteur et 2 sur le cable qui sont détachable, soit les 3 sont détachables il est conseillé alors d'en coller une au moins sur le moteur.
Dans le cas d'un VR en mettre une dans le coffre car sur le moteur l'étiquette n'est pas visible une fois dans le tube.

Je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais certaines interface disposent d'un mode découverte.

Oui c'est bien ce que j'avais compris. Mais chez moi elles ne sont pas sur les cables. Je n'ai pas pu ouvrir le coffret des BSO et voir si elles étaient collées sur le moteur. J'attends le retour du technicien pour plus d'info. Apparemment les moteurs ne sont accessibles que lorsque les BSO sont baissés donc je ne peux pas aller voir moi même.

(19/10/2020, 09:36:49)FranzCH a écrit : Avec le Warema il y a l'interface BT qui permet de tester; on retrouve vite quoi est quoi et on peut reatribuer sans probleme.

(19/10/2020, 20:04:24)filou59 a écrit : Idealement :
Une Etiquette au niveau du moteur / coffre VR
Une Etiquette en bout de cable au niveau du raccordement
Une Etiquette sur une Feuille qui recapitule la liste des moteur SMI et leur emplacement. (Exemple un fichier Excell ... ), le tout mis dans le dossier avec les plan Elec/Dossier Domotique...

Citation :Niveau topologie on peut brancher les câbles en parallèle afin de faire des économies et faciliter l’installation (gros intérêt du SMI).
Cependant, j’ai tout ramené au tableau par précaution (je n’étais pas sur de moi au départ donc je n’ai pas voulu prendre de risque vu le peu de retour d’expérience que j’ai pu trouver ici et sur le net).

(08/04/2021, 13:50:35)Christophe0110 a écrit : tu as pu les synchroniser + facilement avec ta station météo (si tu en as une) en SMI qu'avec la méthode traditionnelle ou c'est aussi facile dans les 2 cas ?

(08/04/2021, 13:50:35)Christophe0110 a écrit : Je pense partir vers du Warema également (Le Warema KNX 2022211 16M230 SMI REG) pour ma nouvelle construction et les moteurs / volets qui vont avec...
Le tout est de voir si mon fournisseur saura les avoir et les installer.

(08/04/2021, 13:50:35)Christophe0110 a écrit : Le seul truc qui m'ennuie, c'est que je vais avoir 17 VR... Ca veut dire qu'il faut que je prévois 2 modules 16M230 juste pour seulement un VR en plus...

(08/04/2021, 13:50:35)Christophe0110 a écrit : Mais dans un sens, je me dis que si un jour je voulais mettre des stores intérieurs en plus, je pourrais partir sur des électriques et me "repiquer" sur les cables SMI déjà prévu pour les volets derrières... C'est pas con ce que je dis là, si ?

(23/06/2021, 09:25:00)Electrochip a écrit : Pas encore pu faire ce test de mon côté car j'ai d'autres priorités. Par contre, j'ai finalement quelques réticences. J'ai vécu un hiver avec le BSO et lorsqu'il y a beaucoup de neige ou qu'il gèle, cela peut gêner l'ouverture et la fermeture des BSO (il peuvent partir de travers. Ca m'est arrivé mais heureusement arrêté avant les dégats. Il vaut mieux garder un oeil dessus pendant l'activation). Donc les commandes automatiquement dans ces conditions me parait "dangereux". Bref, pas impossible avec la station météo mais je pense que j'essayerai d'ajouter des conditions d'exclusion en fonction des températures négatives etc.