14/04/2015, 17:00:05
(Modification du message : 14/04/2015, 17:03:03 par Oo stephan oO.)
Pour notre part, on a pris une habitude qui peut paraître dangereuse au premier abord mais que qui me semble un bon compromis : nous créons des boucles depuis les tableaux pour chaque zone (dans votre cas 3 boucles correspondant au 3 étages)
Puis au tableau on identifie clairement les câble par un étiquetage explicite, ce qui donnerai dans votre cas :
- Boucle 1 : Étage 1 (En utilisation normale)
- Boucle 1 : Étage 1 (Pour diagnostic / dépannage : Ne pas raccorder)
puis :
- Boucle 2 : Étage 2 (En utilisation normale)
- Boucle 2 : Étage 2 (Pour diagnostic / dépannage : Ne pas raccorder)
Ceci étant fait :
- On utiliser le bus en câblage traditionnel (bus) en fonctionnement normal.
- En cas de coupure du bus pour raison x / y, on peut facilement déconnecter la partie du bus incriminée et réalimenter les participants concernés en utilisant le second câble de la boucle ...
Mais ne vous tracassez pas : le protocole est très robuste, la connectique est fiable (Idéalement, celle prévue spécifiquement pour le bus), il n'y a aucune raison que vous constatiez le moindre problème.
Puis au tableau on identifie clairement les câble par un étiquetage explicite, ce qui donnerai dans votre cas :
- Boucle 1 : Étage 1 (En utilisation normale)
- Boucle 1 : Étage 1 (Pour diagnostic / dépannage : Ne pas raccorder)
puis :
- Boucle 2 : Étage 2 (En utilisation normale)
- Boucle 2 : Étage 2 (Pour diagnostic / dépannage : Ne pas raccorder)
Ceci étant fait :
- On utiliser le bus en câblage traditionnel (bus) en fonctionnement normal.
- En cas de coupure du bus pour raison x / y, on peut facilement déconnecter la partie du bus incriminée et réalimenter les participants concernés en utilisant le second câble de la boucle ...
Mais ne vous tracassez pas : le protocole est très robuste, la connectique est fiable (Idéalement, celle prévue spécifiquement pour le bus), il n'y a aucune raison que vous constatiez le moindre problème.
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