Bonjour pollux06
Alors ok pour les arguments sauf que
1/ on ne dépasse jamais cette tranche. Même sans maison et sans toit ! D’autant plus que la résistance du câble par rapport au moteur est infime, la variation en sera d’autant plus infime dans le diviseur de tension.
2/ oui c’est un peu le principe de u=ri.. pas sûr que le modèle équivalent du câble dans ces limites ne soit autre qu une résistance pur (surtout en CC)
3/ peut être le seul argument valable pour moi, sauf que si on considère qu’on coupe le 24V quand il n’y a plus de charge, plus de soucis..
4/la variation de l’alim sera tellement infime qu’elle sera dans les tolérances de réglage. J’ai une alim KFV, elle a un potar de réglage et je peux aller bien au delà de 24V.
Donc je veux bien mais on est dans une maison stable à +- 20°C. Pas dans un voyage dans l’espace..
Pas sûr non plus que l’évolution soit linéaire. Et puis si j’ai des gaines à 0° en hiver, jnai un gros soucis d’étanchéité à l’air..
je pense que le test vaut le coup d’être fait. De plus les moteurs ont eux aussi une tolérance d’alim. Il suffira d’ajouter une résistance avant le moteur pour les câbles les moins long (et encore comme je disais en 1/, la résistance est tellement faible qu’on sera de l’ordre de 24,2V peut être.. il faut mesurer.
Je suis sûr que si on règle l’alim pour avoir 23,9 aux moteurs les moins loin on aura 24,2V maxi pour les plus loins. Et tout va fonctionner..
Alors ok pour les arguments sauf que
1/ on ne dépasse jamais cette tranche. Même sans maison et sans toit ! D’autant plus que la résistance du câble par rapport au moteur est infime, la variation en sera d’autant plus infime dans le diviseur de tension.
2/ oui c’est un peu le principe de u=ri.. pas sûr que le modèle équivalent du câble dans ces limites ne soit autre qu une résistance pur (surtout en CC)
3/ peut être le seul argument valable pour moi, sauf que si on considère qu’on coupe le 24V quand il n’y a plus de charge, plus de soucis..
4/la variation de l’alim sera tellement infime qu’elle sera dans les tolérances de réglage. J’ai une alim KFV, elle a un potar de réglage et je peux aller bien au delà de 24V.
Donc je veux bien mais on est dans une maison stable à +- 20°C. Pas dans un voyage dans l’espace..
Pas sûr non plus que l’évolution soit linéaire. Et puis si j’ai des gaines à 0° en hiver, jnai un gros soucis d’étanchéité à l’air..
je pense que le test vaut le coup d’être fait. De plus les moteurs ont eux aussi une tolérance d’alim. Il suffira d’ajouter une résistance avant le moteur pour les câbles les moins long (et encore comme je disais en 1/, la résistance est tellement faible qu’on sera de l’ordre de 24,2V peut être.. il faut mesurer.
Je suis sûr que si on règle l’alim pour avoir 23,9 aux moteurs les moins loin on aura 24,2V maxi pour les plus loins. Et tout va fonctionner..