Raccordement des volets roulants

[filou59]

La plupart du temps le moteur est à droite si tu précises rien à la commande (droite vue d'intérieur)

Attention, de toute facon Gautier indique "la plupart du temps" ca veut dir que ce n'est pas dans 100% des cas déjà, pour ma part je n'ai rien stipuler et mes moteurs sont tous a gauche quand est a l'interieur. Cela dépend tout simplement du fabriquant
Donc soit on stipule ou on veut le moteur soit on se renseigne, soit on avise une foi que c'est monté.

Pour le raccordement. Si tu n'as pas la possibilité de cacher une boite.
Tu peux prévoir une boite d'encastrement a l'emplacement ou tu mettrais un BP par exemple.
Si tu prevois effectivement un BP, tu place une boite double avec un cache. Si pas de BP uniquement un cache. Assure toi que les caches existent bien dans la finition que tu souhaites, mais normalement chaque fabriquant a ca dans sa gamme.

Entre la boite et le moteur une gaine de 16, (20 c'est mieux lorsqu'il faut changer le moteur)
Bien réflechir a l'endroit ou l'on fait déboucher la gaine, pour un éventuel remplacement de moteur.

Note : Normalement tous les moteurs sont sur prise de nos jour, le prb qu'il peut y avoir c'est si il n'y a pas assez de mou dans le coffre pour pouvoir avoir acces a la petite languette qui empeche la prise de se retirer
Dans mon cas après plusieurs année, les moteurs etaient bien coincé dans l'axe, il a fallu que j'y aille a la pince multiprise pour le tourner dans le sens inverse ou il etait coincé pour pouvoir le sortir !!!

Solutions : Il peut y avoir plusieurs parade a ce problème.
Mettre du mou dans le coffre du VR, deriere la flasque si c'est possible.
Faire un raccordement avec des bornes WAGO 221 dans le coffre. Du coup lors du changement pas de problème, on ouvre les bornes et on peut sortir axe et moteur sans problème.
Bien faire attention dans les 2 cas a attacher tout le mou ou les bornes pour que ca ne puisse pas bouger avec le temps et s'assurer qu'une lame ne puisse pas abimer tout ca.