01/01/2022, 11:55:53
(01/01/2022, 10:05:33)fabric24 a écrit : Et cette personne a un chargeur openevse plus cher que le modèle présenté par Ives, en kit mais connecté et API
https://www.vrdigitalworld.com/electroni...electrique
Elle est connectée mais elle dispose pas d'entrée compatible TIC (ou ModBus) pour faire de la charge dynamique (fonction délestage) afin de ne jamais dépasser la puissance d'abonnement souscrite.
La Ve-tronic dispose d'une entrée compatible avec le TIC du Linky et dans le paramètre il est possible de définir deux plages horaires pour ceux qui disposent d'un tarif HP/HC. En ajoutant un tore d'un Hager TE332, on remonte à la domitique les valeurs puissance et énergie.
Pour information :
1) les bornes openevse et Ve-tronic ne disposent pas d'obturateurs et ne répondent pas aux obligations imposées par la norme:
NF C 15-100 F17
Pour la recharge d’un véhicule électrique ou d’un véhicule hybride rechargeable, les socles de prise de courant ainsi que les prises mobiles dont le câble souple est relié à demeure à l’installation fixe, jusque et y compris 32 A et accessibles à des personnes non averties (personnes dites ordinaires-BA1,enfants-BA2 et personnes handicapées-BA3), doivent être munis d’obturateurs, quels que soient :
- leur tension assignée ;
- le mode de charge du véhicule défini dans la norme CEI/EN 61851-1.
Ne pas confondre obturateurs et capot de protection :
NF C 15-100 555.1.8
Les socles de prise de courant jusque et y compris 32 A doivent être du type à obturation. Le type à obturation est constitué d'un système intégré au socle de prise de courant et destiné à empêcher l'introduction d'un objet dans une seule alvéole, en assurant ainsi la protection des enfants..."
2) L'installation de ce type de borne doit être réalisée par un technicien qualifié IRVE.