03/03/2011, 18:05:28
J'ai bien compris Weevil, mais je ne partage pas le fait de lancer
l'idée que des pratiques clairement rebutantes deviendraient une bonne
chose sous prétexte de répondre à un besoin, quel qu'en soit sa
raison. Pour moi, et pour a loi comme pour la morale, il n'y a pas des
pirates qui volent et des pirates qui ne volent pas. Un pirate reste
un pirate. C'est peut-être se donner bonne conscience, mais c'est
toujours au détriment d'autres personnes, même si on ne les aiment
pas.
La voiture est peut-être complexe pour toi et la domotique non. Pour
mon voisin, la voiture est simple et la domotique est une salade
incompréhensible... Ce n'est qu'une question d'appréciation
personnelle, en fonction de tes intérêts. Côté voiture, comme côté
domotique, les problèmes restent cependant toujours les mêmes.
1200 Euros est certes cher pour un usage presque unique, mais c'est
aussi pour ça qu'il y a des professionnels, équipés, pour répondre à
ces usages uniques (comme dans n'importe quel autre champs d'activité,
voiture comprise...). Je maintient donc que pour ton usage, ETS n'est
pas le produit à acquérir coûte que coûte, je me concentrerais plutôt
vers une couche "visu" te donnant beaucoup plus de loisir
d'utilisation. La structure de ton réseau KNX devrait être faite pour
laisser tout ce qui est "mouvant" dans ton installation (scènes)
déporté sur cette visu. Et si tu dois ajouter un jour un interrupteur,
ce qui devrait être une exception si la structure KNX a bien été
pensée dès le départ, et bien tu dois bien acheter l'interrupteur, le
câble, la boîte, les vis, ... quid de la programmation de ce
interrupteur ?
Mais je comprend tout à fait que, intéressé à maîtriser l'installation
tu aie envie de pouvoir agir sur la couche EIB, dans ce cas, il faut
en accepter le prix, d'autant que les possibilités (dongle,
multilicences) existent déjà. A propos, non, la licence du dongle ne
se gère pas à distance. La licence est liée physiquement au dongle.
l'idée que des pratiques clairement rebutantes deviendraient une bonne
chose sous prétexte de répondre à un besoin, quel qu'en soit sa
raison. Pour moi, et pour a loi comme pour la morale, il n'y a pas des
pirates qui volent et des pirates qui ne volent pas. Un pirate reste
un pirate. C'est peut-être se donner bonne conscience, mais c'est
toujours au détriment d'autres personnes, même si on ne les aiment
pas.
La voiture est peut-être complexe pour toi et la domotique non. Pour
mon voisin, la voiture est simple et la domotique est une salade
incompréhensible... Ce n'est qu'une question d'appréciation
personnelle, en fonction de tes intérêts. Côté voiture, comme côté
domotique, les problèmes restent cependant toujours les mêmes.
1200 Euros est certes cher pour un usage presque unique, mais c'est
aussi pour ça qu'il y a des professionnels, équipés, pour répondre à
ces usages uniques (comme dans n'importe quel autre champs d'activité,
voiture comprise...). Je maintient donc que pour ton usage, ETS n'est
pas le produit à acquérir coûte que coûte, je me concentrerais plutôt
vers une couche "visu" te donnant beaucoup plus de loisir
d'utilisation. La structure de ton réseau KNX devrait être faite pour
laisser tout ce qui est "mouvant" dans ton installation (scènes)
déporté sur cette visu. Et si tu dois ajouter un jour un interrupteur,
ce qui devrait être une exception si la structure KNX a bien été
pensée dès le départ, et bien tu dois bien acheter l'interrupteur, le
câble, la boîte, les vis, ... quid de la programmation de ce
interrupteur ?
Mais je comprend tout à fait que, intéressé à maîtriser l'installation
tu aie envie de pouvoir agir sur la couche EIB, dans ce cas, il faut
en accepter le prix, d'autant que les possibilités (dongle,
multilicences) existent déjà. A propos, non, la licence du dongle ne
se gère pas à distance. La licence est liée physiquement au dongle.