11/05/2009, 19:49:17
Ce que ca change, mais c'est lié à à ton point 1, c'est que les
modules bas de gamme n'acceptent qu'une seule connection, alors que
les routeurs en acceptent plusieurs. Donc un programme qui ne ferme
pas sa connection avant d'en ouvrir une autre ne fonctionne pas bien.
C'était peut-être, entres autres problèmes, ce qui faisait "hésiter"
ETS.
Les mises à jour vers 3.0zz étant disponibles et gratuites, il n'est
effectivement plus nécéssaire de recommander un routeur (dans le cas
où une seule connection (à la fois) suffit) pour que ca marche. Le
tunnel suffit, même si un routeur est plus confortable (car il n'y a
pas besoin de gérer la connection unique, p.ex. quand eibd plante).
Fred
On May 10, 8:15 pm, keldo <kelderm...@ibelgique.com> wrote:
> On 8 mai, 08:47, Marc Assin <raym...@warichet.com> wrote:
>
> > Ca me rapelle une vieille discussion où j'avais recommandé le N146
> > (rtr, exactement pour ces raisons là) et quelqu'un d'autre avait
> > recommandé le N148 (tunnel, pour des considérations de prix)
>
> Ben, dans ce cas-ci, je ne vois pas très bien ce qu'apporterait un
> N146/xx, mis à part être notablement plus cher, vu que :
>
> 1) Le problème viens de ETS, et non pas du module Siemens ; j'en veux
> pour preuve que la combinaison EIBD + PC Linux + BCU2 donne le même
> genre de problèmes (à lire dans la doc de EIBD sur le sitewww.auto.tuwien.ac.at).
>
> 2) ETS 3.0 n'utilise que le mode "Tunnelling" pour la programmation et
> le monitoring, donc le support du mode "routing" par le N146 ne change
> rien car il n'est pas utilisé..
modules bas de gamme n'acceptent qu'une seule connection, alors que
les routeurs en acceptent plusieurs. Donc un programme qui ne ferme
pas sa connection avant d'en ouvrir une autre ne fonctionne pas bien.
C'était peut-être, entres autres problèmes, ce qui faisait "hésiter"
ETS.
Les mises à jour vers 3.0zz étant disponibles et gratuites, il n'est
effectivement plus nécéssaire de recommander un routeur (dans le cas
où une seule connection (à la fois) suffit) pour que ca marche. Le
tunnel suffit, même si un routeur est plus confortable (car il n'y a
pas besoin de gérer la connection unique, p.ex. quand eibd plante).
Fred
On May 10, 8:15 pm, keldo <kelderm...@ibelgique.com> wrote:
> On 8 mai, 08:47, Marc Assin <raym...@warichet.com> wrote:
>
> > Ca me rapelle une vieille discussion où j'avais recommandé le N146
> > (rtr, exactement pour ces raisons là) et quelqu'un d'autre avait
> > recommandé le N148 (tunnel, pour des considérations de prix)
>
> Ben, dans ce cas-ci, je ne vois pas très bien ce qu'apporterait un
> N146/xx, mis à part être notablement plus cher, vu que :
>
> 1) Le problème viens de ETS, et non pas du module Siemens ; j'en veux
> pour preuve que la combinaison EIBD + PC Linux + BCU2 donne le même
> genre de problèmes (à lire dans la doc de EIBD sur le sitewww.auto.tuwien.ac.at).
>
> 2) ETS 3.0 n'utilise que le mode "Tunnelling" pour la programmation et
> le monitoring, donc le support du mode "routing" par le N146 ne change
> rien car il n'est pas utilisé..