21/04/2026, 11:10:25
Merci pour vos conseils.
J’ai finalement ouvert un caisson de VR pour accéder directement à l’actionneur.
Il y a bien de la tension 230V sur la motorisation et de la tension de bus.
Donc je suis dans une situation où pour une raison que j’ignore les actionneurs pourtant correctement branchés sur le bus et alimentés en 230V apparaissent injoignable à leur adresses respectives et hors-ligne lors d’un scan de ligne.
Faire un téléchargement complet de l’actionneur avec les paramètres du projet ETS après l’avoir passé en mode configuration rétabli le fonctionnement normal. Le dispositif est sur la ligne en 15.15.2xx que j’imagine l’adresse par défaut lors du mode configuration puis je peux l’adresser en 1.2.xx comme il était précédemment.
Le seul scénario que j’imagine est d’avoir débranché le bus sur lequel sont ces actionneurs lors des travaux sans m’en rendre compte (il y a un bornier un peu sensible dans le tableau) puis en ajoutant le nouveau commutateur relié à l’alarme le fait d’avoir fait un mode configuration sur le bus alors qu’une partie était débranché a retiré de l’ensemble les actionneurs hors ligne ?
Voici mes questions à ce stade :
J’ai finalement ouvert un caisson de VR pour accéder directement à l’actionneur.
Il y a bien de la tension 230V sur la motorisation et de la tension de bus.
Donc je suis dans une situation où pour une raison que j’ignore les actionneurs pourtant correctement branchés sur le bus et alimentés en 230V apparaissent injoignable à leur adresses respectives et hors-ligne lors d’un scan de ligne.
Faire un téléchargement complet de l’actionneur avec les paramètres du projet ETS après l’avoir passé en mode configuration rétabli le fonctionnement normal. Le dispositif est sur la ligne en 15.15.2xx que j’imagine l’adresse par défaut lors du mode configuration puis je peux l’adresser en 1.2.xx comme il était précédemment.
Le seul scénario que j’imagine est d’avoir débranché le bus sur lequel sont ces actionneurs lors des travaux sans m’en rendre compte (il y a un bornier un peu sensible dans le tableau) puis en ajoutant le nouveau commutateur relié à l’alarme le fait d’avoir fait un mode configuration sur le bus alors qu’une partie était débranché a retiré de l’ensemble les actionneurs hors ligne ?
Voici mes questions à ce stade :
- Pourquoi ces actionneurs sont branchés sur le bus alimenté mais n’apparaissent pas en scannant la ligne ?
- Existe-t-il un moyen de les récupérer et de les réadresser via ETS sans accéder à chaque bouton de programmation ?