26/03/2008, 13:57:33
Bonjour,
> Mais grace au cable EIB, il est tout à fait possible de palier à ce
> problème. Il suffit de court-cuircuiter le cable blanc et jaune et de
> les mettre en entrée sur un UK/S32.2 d'ABB par exemple. De mettre un
> cable EIB par participant (cablage en etoile) et grace à ça, si
> l'intru sectionne la cable, il ouvre la boucle et y a plu qu'à lancé
> l'alarme.
Ne serait il pas plus simple de concevoir l'installation de manière à
ce qu'un intru ne soit physiquement pas capable de sectionner le cable
de bus avant d'être détecté par les dispositifs de sécurité?
Si l'installation possède des contacts sur les portes et fenêtres, ça
ne devrait pas être nécessaire de trop se préoccuper du risque de
sectionnement / court-circuit du bus? Ou alors j'ai manqué un détail?
Jean-François
> Mais grace au cable EIB, il est tout à fait possible de palier à ce
> problème. Il suffit de court-cuircuiter le cable blanc et jaune et de
> les mettre en entrée sur un UK/S32.2 d'ABB par exemple. De mettre un
> cable EIB par participant (cablage en etoile) et grace à ça, si
> l'intru sectionne la cable, il ouvre la boucle et y a plu qu'à lancé
> l'alarme.
Ne serait il pas plus simple de concevoir l'installation de manière à
ce qu'un intru ne soit physiquement pas capable de sectionner le cable
de bus avant d'être détecté par les dispositifs de sécurité?
Si l'installation possède des contacts sur les portes et fenêtres, ça
ne devrait pas être nécessaire de trop se préoccuper du risque de
sectionnement / court-circuit du bus? Ou alors j'ai manqué un détail?
Jean-François